عباس آخوندی روز پنجشنبه در بازدید از خط آهن در حال احداث تبریز- میانه در گفت و گو با ایرنا با اشاره به اینکه زیرسازی 180 کیلومتر (میانه - بستان آباد) از این پروژه شروع شده است، افزود: عملیات اجرایی 20 کیلومتر باقی مانده از طرف تبریز هم بزودی شروع می شود.

وی با اشاره به اهمیت این پروژه به جهت اتصال خط آهن ایران به اروپا گفت: با توجه به دو خطه بودن پروژه راه آهن تبریز - میانه، امکان برقی کردن آن وجود دارد.

راه آهن میانه - بستان آباد - تبریز به طول 183 کیلومتر به صورت دوخطه طراحی شده که فاصله بین تهران - تبریز را از نظر مسافت 114کیلومتر و از لحاظ زمانی 5/5 ساعت کاهش می دهد. 

در صورت تکمیل این طرح، ترانزیت ریلی ایران برای اولین بار به اروپا متصل می شود.

این طرح که از سال 80 آغاز و از سال 89 روند احداث آن به صورت جدی پیگیری شده جزو مصوب های دور سوم سفرهای استانی رییس جمهوری و از طرح های مهر ماندگار محسوب می شود.

در لایحه بودجه سال 93 کشور دو هزار میلیارد ریال اعتبار برای اجرا و تکمیل این پروژه اختصاص یافته است.

این مسیر دارای 9 ایستگاه است که در پایان به ایستگاه سراسری راه آهن تبریز می رسد. 

حمل 3 میلیون تن بار و جابجایی 4/5 میلیون نفر مسافر در سال از اهداف پیش بینی شده برای این پروژه هستند.

مسیر ریلی میانه – تبریز به طول 200 کیلومتر دارای 7 دستگاه تونل، 21 دستگاه پل بزرگ، با سرعت طراحی 160 کیلومتر در ساعت برای قطارهای مسافری و 100 کیلومتر برای قطارهای باری است.

در مسیر تهران تبریز سالانه 15 میلیون مسافر در حال تردد هستند که سهم حمل ونقل جاده ای در این جابجایی حدود 94 درصد، حمل و نقل هوایی 4 درصد و ریلی 2 درصد است. 

در زمان حاضر مسافت جاده ای تهران - تبریز 597 کیلومتر و مسافت راه آهن این دو شهر 736 کیلومتر است.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه برنامه های سفر دو روزه خود به شهرستان تبریز امروز نشستی با استادان دانشگاه های این شهر خواهد داشت.

آخوندی ظهر امروز/پنجشنبه/ برای بررسی وضعیت طرح های عمرانی در حوزه این وزارتخانه وارد شهر تبریز شد.

وی در روز نخست سفر نشستی با مسوولان استان آذربایجان شرقی و اعضای انجمن های صنوف راه و شهرسازی خواهد داشت.

آخوندی در روز دوم سفر از بزرگراه سهند - تبریز و چند طرح عمرانی دیگر بازدید و در پایان نتایج سفر دو روزه خود را در نشستی با مسوولان استان مورد بررسی قرار خواهد داد.