واقعاً شرم آوره! تراورس های بتنی خرد شدند! بالاست اصلأ وجود ندارد قلوه سنگ ریختند جای بالاست! ریل از تراورس ها جدا شده! خدا رو شکر جوش ریل ها به همدیگر پاره نشده! فاجعه است! پیمانکار رو باید دار بزنند! پیمانکار دزد با ناظر غیرمتخصص بومی میشه همین!!!! نمایندگان شهرستان تحویل بگیرین!!! صد سال پیش راه آهن ساختند هنوز فعاله! این یکی هنوز یکی دو سال نیست افتتاح کردند حادثه داده! بخدا شرم آوره!!!! یه بزرگواری می‌گفت موقع جنگ زیر بمباران صدام از اهواز تا خرمشهر رو توی صد روز بازسازی کردند هنوز هم داره کار می‌کنه!

عزیزان تورو خدا اگه نمیشناسین رای ندین طرف یه مدرک گرفته با هزار مکر و حیله اومده شورا نام نویسی کرده مگه اینطور آدمها میان برا جامعه کاری انجام بدن فقط برا خودشونه

دقیقا بعضی ها اصلا بلد نیستن با خانوادشون چطور رفتار کنن اومدن نماینده مردم بشن بشن.

عالی بود ولی واقعا من که باورم نمیشه

موقع رای دقت نکردی معلم تاریخ نه معلم دینی

شرایط کاری این پروژه خیلی دشوار بود.تصورکنیدتوارتفاع بالای چهل متری آلماتوربندی و بتن ریزی کنی چقدرسخته.به جرات میشه گفت سخت ترین وپیچیده ترین پروژه ریلی کشوربود.
خوشبختانه هیچگونه تلفات جانی نداشت.
بایدبه کارگران این پروژه افتخارکردچنین شاهکار مهندسی روبه سرانجام رسوندند.
اگراعتبارکلان سال گذشته دولت دکتر پزشکیان نبود این پروژه باروندسابق دوسال دیگر هم تموم نمیشد.

دروغگویی متاسفانه عادی شده و مردم هم دوست دارند دروغ گوش بدهند و لذت ببرند برای همین وعده دادن و آتشین سخنرانی کردن و انتقادی صحبت کردن در بین مردم ، جواب میدهد و مردم علاقمند هستند و کاندیداها باید به جای تجربه کسب کردن و به جای سوابق خوب کاری و عملکردی و تخصص باید سخنرانی تمرین کنند تا مردم را گول بزنند و دروغ را خیلی خوب تمرین کنند چون جواب میدهد سواد و سابقه کار و تجربه و سن و سال و دانش و تخصص مشتری ندارد پس کاندیداها باید دو مورد را تمرین کنند یکی سخنرانی انتقادی و آتشین و دروغگویی و عوامفریبی و یکی دیگر پول خرج کردن و با پول رای خریدن را خوب یاد بگیرند دز غیر اینصورت احتمال موفقیت خیلی ضعیف است.
خداوند همه ما را به راه راست هدایت کند چون شیطان را درس میدهیم و شیطان از دست ما خسته شده و کم آورده و از ایشان پیشی گرفته ایم.

این مسیر سه قطعه بود که یک قطعه آن در این سالها به مناقصه رفت و پیمانکار مشغول شد ولی همان یک قطعه هم پول تخصیص ندادند و اجرای آن خیلی طول کشیده قطعات دیگر هنوز اصلا مناقصه نرفته متاسفانه اشتباهی که کردند فازبندی این کار بود اگر در ابتدا از سمت اتصال اتوبان به جاده قدیم شروع میکردند الان پیشرفت خیلی قابل توجه میشد چون از طرف اتصال اتوبان به جاده قدیم مسطح بود و طرفین فضای مناسبی را دارد و در اون بخش ، پل و ابنیه فنی و تونل وجود ندارد و بخش راحت مسیر بود و مسافت و کیلومتر بیشتری با مبلغ کمتری آماده بهره برداری میشد و مردم استفاده میکردند.
اتوبان خیانتی بود که کردند می توانست به جای ۴۷ کیلومتری از ۱۷ کیلومتری میانه عبور کند و هیچ ربطی به امنیت و پدافند غیر عامل نداشت چون ۱۷ کیلومتر هم فاصله قابل توجهی هست الان هم دیر نشده و میشود نزدیک پل روستای قویجاق روبروی کلوچه خالصه که اتوبان در این قسمت نزدیک جاده قدیم عبور میکند با احداث پلها و تقاطع غیر همسطح ورود و خروج به اتوبان و خروجی میانه ایها از این قسمت به جاده قدیم باشد فقط باید پلهای گردشی احداث گردد.

فدک اردبیل تومسیرش تامشهدفقط توتهران مسافرگیری میکنه.هیچ فرقی بحال میانه نداره.
فدک اوایل خوب بود.الان توپنج ستاره ها ایران بن ریل بصرفه تره ازخاوران به مشهدمیره

قطارحومه ای که برای ایستگاه خاوران مسافرش تکمیل نمیشه. فکرنکنم تواین شرایط اقتصادی برای اردبیل وزنجان ازمیانه قطار حومه ای بزارند.
این قطار برای مسیر تبریز سرعین اردبیل خوب میشد که برنداز جامیش گولی استفاده کنند.نه برای میانه که جمعیت زیادی نداره وسرانه درآمد مردمش پایینه

دلیران مردان هوافضای سپاه ، خدا قوت و اجرتان با خداست

بااستفاده از بلیط میانه به اردبیل و میانه به تبریز به تداوم و رونق این دو خط کمک کنیم

این متن را از سخنان مرحوم بهشتی جهت تبیین فرق تشکر وچاپلوسی که در گیرش هستیم را آوردم امید است منعکس شود

تملق و چاپلوسی از عوامل فساد دوجانبه است هم برای شخص متملق فساد روحی وپستی می آورد هم آن کسی را که دیگران تملق او را می گویند .
متملق از یک طرف شخصیت خود را می کشد واز یک طرف دیگر با مداحی و چاپلوسی شخصیت های دروغین اجتماعی می سازد که روز به روز مغرور تر می شوند وفرصت شناخت ورفع نواقص از آنها گرفته می شود .
اسلام با اعلام مکرر این حقیقت که الحمدلله ستایش مخصوص خداست می خواهد هرگز در جامعه یکتاپرستی اسلامی چنین تنهایی خود کامه وضروری به وجود نیایند .
روزی چند بار در پیشگاه الهی می ایستم و به خدا عرضه می کنم خدایا حمد مختص توست ونباید زبان به مدح دیگران بگشایم .
نکته : تاکید بر این امر به معنای عدم قدردانی وتشکر نیست بلکه تاکید بر آن است که قدردانی نباید رنگ حمد و ستایش و چاپلوسی به خود گیرد .

منابع ؛ برگرفته از کتاب در مکتب قرآن دکتر بهشتی

خاطرات خدمت سربازی مرا زنده کردی جناب محمدی منم سوار اتوبوس میانه تهران می شدم ترمینال آزادی پیاده می شدم تاکسی می گرفتم ۵۰۰ تومن می دادم پایانه تهرانپارس پیاده می شدم اونجا شاگرد شو فر ها داد می زدند آمل بابل بابلسر سوار یکیشون می شدم بابلسر پیاده می شدم پادگان لب دریا بود تو برجک نگهبانی شبها به چراغ لنج های ماهیگیری خیره می شدم واقعا چه دورانی بود

امیدواریم هرچه زود تر قطار میانه تبریز هم عوض ایستگاه خاوران که واقعا موجب علافی مسافران میشود تا ایستگاه خود تبریز برود .

چقدر خانواده تو اين جاده فوت كردن متاسفم بر نماينده هاي خفته ميانه ---آسياب به نوبت ميباد ---هيچ جاده اي اينقدر طول نكشيده وقتي پيگيري جدي و مطالبه گري نباشه بيشتر از اين نبايد انتظار داشت

نمادین افتتاح شده یا مسافر هم میتونه سوار بشه؟ سایت های فروش بلیط که بلیط برای این مسیر ندارند.

گاوداري سه هزار راسی را هم اضافه کنید
سنگ بزرگ نشانه نزدن است

سایت صدای میانه بااختلال مواجهه؟بالانمیادیابه کندی صورت میگیره

وقتی به معلم دینی رای می دهیم وقتی به فتوشاپ رای می دهیم وقتی .........
وقتی در ۲۰ سال گذشته مطالبه گری نباشد وقتی نتیجه محور نباشیم و فقط با ده دقیقه صحبت کردن در ۲۰ سال گذشته راضی میشویم وقتی نتیجه را دنبال نمی کنیم دو سال پیش میگفتند یکماه بعد ایستگاه راه آهن ترکمانچای افتتاح و بهره برداری میشود میگفتند جاده ترک تعریض شده میگفتند آب شرب تمام شد میگفتند جاده تبریز چهار بانده میشه میگفتند پل حصار گلزار مومنین اجرا میشود میگفتند جاده سرچم تمام است میگفتند ۵۰۰ نفر جدید در فولاد استخدام میشود میگفتند سد شهریار تمام شده میگفتند میانه پتروشیمی میاد میگفتند میانه کارخانجات جدید میاد وقتی وقتی ........