کد خبر: ۱۲۵۱۶۴
۲۰۹۰ بازدید
۱۹ دیدگاه (۱۹ تایید شده)

توضیحات معاون فنی اداره کل راه و شهرسازی اردبیل درباره محور سرچم - اردبيل در محدوده کاغذکنان

۱۴۰۱/۱۰/۸
۲۰:۴۲

 چاپ مطلبی در خصوص جاده سرچم به اردبیل به قلم جناب آقای سالک میرزایی  در روزنامه سراسری فراخوان امروز .

 لازم به توضیح است پس از دریافت پیام یاد شده و انعکاس کامل در روزنامه با دو تن از مدیران ارشد اداره کل راه و شهرسازی در خصوص تغییرات احتمالی و‌ آخرین وضعیت جاده گفتگوی اختصاصی توسط نگارنده انجام شد که پس از مطلب جناب میرزایی تقدیم می گردد.

امید است که در سایه تعامل منطقی و علمی با در نظر گرفتن حداکثر منافع برای زادگاه محروم و عزیزمان کاغذکنان گام های منطقی برداریم .
 

توضیحات آقای یوسف زاده معاون فنی و ساخت راههای اداره کل راه و شهرسازی  استان اردبیل در گفت و‌گو‌ با عبدالحسین نورهاشمی رشیدآباد

با سلام و خدا قوت باید به استحضار برسانم .

محور اردبیل _سرچم در حال حاضر سریع ترین محور ارتباطی استان با مرکز کشور و همچنین محور اصلی ترانزیتی استان و به نحوی ارتباط را پایانه مرزی بیله سوار می باشد که توسعه آن به بزرگراه یکی از اولویت های اساسی استان به شمار می رود.

با توجه به شرایط کوهستانی و توپوگرافی سخت بخش هایی از محور موجود که در شرایط کنونی نیز مشکلات زیادی را در تردد به همراه داشته است ، امکان افزایش مشخصات جاده موجود به بزرگراه را با چالش جدی مواجه نموده است بطوری که در چند سال گذشته با وجود مطالعات انجام شده توسط مهندسان مشاور متعدد پایه یک کشور ، محور موجود در قطعات میانی نه تنها قابل توسعه به بزرگراه نمی باشد بلکه با هزینه های بسیار سنگین ، قابلیت تبدیل به محور اصلی چهار خطه را نیز نخواهد داشت لذا انتخاب واریانتهای مختلفی در قطعات مذکور در دستور کار اداره کل راه و شهرسازی استان اردبیل قرار گرفته است که در صورت حصول نتیجه و تصویب در وزارت متبوع ، استان اردبیل که یکی از استانهای گردشگری و همچنین با توجه به وجود دشت زرخیز مغان ، یکی از قطب های کشاورزی کشور به شمار می رود از یک راه ایمن و مطمئن برای همیشه محروم نشود

ضمنا در گفت و گوی تلفنی مهندس یوسف زاده تصریح کردند که محدوده مورد اشاره ۷۵ کیلومتر بعد از اردبیل به سمت زنجان ( مسیر کاغذکنان ) و بعد از ۲۵ کیلومتر از سرچم به سمت اردبیل می باشد و هنوز تصمیم قطعی گرفته نشده است. 

نور هاشمی رشیدآباد

گؤندرن: خان نعمتی

کانال تلگرامی صدای میانه اشتراک‌گذاری مستقیم این مطلب در تلگرام

نظر شما

۰۱/۱۰/۲۴ ۲۳:۰۲

یکی از مشکلات جاده اردبیل به سرچم وجود تونل هاست که هم برقگیر است و خطرناک و دشوار برای اینکار پیشنهاد می شود از طریق فیروزآباد میانه سرچم بزرگراه را ادامه دهند که منطقه آرام و بی خطری است.

۰۱/۱۰/۱۶ ۰۰:۴۷

بهترین مسیر ارسال راهی فیروزآباد به سمت میانه وازمسیر پایینترازپلیس رایانه بطرف سرچم میباشد حیف شد به طبیعت زیبای کاغذکنان انشا... با آبگیری سدشهریار وپمپپاژ آب به منطقه حفاظت شده کاغذکنان برای آینده جنگل‌های ابوه کاغکنان شاهد خواهیم بود.

۰۱/۱۰/۱۶ ۰۰:۳۹

منطقه حفاظت شده کاغذکنان باتوجه به ازدیاد حیات وحش ومنطقه بکر وچشم انداززیبا ساخت جاده وبزرگان درآن مسیر منطقه دگرگون می‌کند تا بعدها میفمیم که مسئله زیست محیطی رابرای نسل آینده حفظ نکردیم

۰۱/۱۰/۱۲ ۱۸:۰۵

مساله اینه مسیر دور درصورتی اولویت ساخت دارد که هیچ جاده‌ای نتوان جایگزین آن کرد درصورتیکه جاده های جایگزین زیادی وجود دارد که اصلا نیازی نیست جاده این هم طولانی شود.
جاده های اشتباه پشت اشتباه

۰۱/۱۰/۱۲ ۱۴:۴۰

دوست عزیز اکثر مشکلات امروزه در مسئله محیط زیست که کل جامعه رو تحت تاثیر قرار داده تفکر و نگرش سطحی به مسائل زیست محیطیه.
بحث عدم دست اندازی در منابع طبیعی تنها حفظ جان و تصادف نکردن جانوران نیست.
متاسفانه این طرز تفکر و استدلال امثال شماباعث شده که دیگه کاری برای نجات دریاچه ارومیه و.... نمیشه کرد

۰۱/۱۰/۱۱ ۱۵:۳۲

بابزرگراه شدن سرعت ترددوایمنی هم بیشتر میشه دوربودن فاصله هم جبران میشه
نزدیکترین جاده همیشه بهترین جاده نیست(دیررسیدن بهترازهرگزنرسیدنه)

۰۱/۱۰/۱۱ ۱۵:۲۸

بادیدگاه شماباشه بایدتو کاغذکنان هیچ جاده وکارخانه احداث نشود اکثرمنطقه، حفاظت شده ست.
آقای محیط بان تواین یازده سال که ازافتتاح جاده میگذره کدوم حیوان بوسیله خودروهای عبوری تلف شده؟
ضمناتنها این جاده نیست اکثرجاده های منتهی به اردبیل کوهستانی ندتوجاده نیرصایین یاجاده آستارا

۰۱/۱۰/۱۱ ۱۴:۳۹

اگه جمعیت هم حساب کنی جمعیت میانه نسبت به کاغذکنان میچربه. درضمن اگه خدمتی به مرکز شهرستان برسه کل بخشهای تابعه از ترکمنچای و کندوان و نرمزی و کاغذکنان میتونن ازش استفاده کنن حتی شهرستانهای همجوار مثل هشترود و... ولی اگه بره کاغذکنان دیگه برای ترکمنچایی و کندوانی و... امکان استفاده از موقعیت فوق نیست. ...

۰۱/۱۰/۱۰ ۱۵:۲۳

مگه کاغذکنانیها حق ندارند فقط میانه میانه . گل شهرستان مثل زنجیر به هم وصله این دیدگاه چیه.

۰۱/۱۰/۱۰ ۱۲:۰۴

میدونی مسافت چقدر طولانی میشه؟؟

۰۱/۱۰/۱۰ ۱۰:۴۸

این پروژه از ابتدا غیر قانونی بوده و توجیه زیست محیطی نداشت و صرفا با اعمال نفوذ و لابی نمایندگان اردبیل اجرا شد.
وقتی قانون به صراحت میگه ساخت و سازواحداث ..... تو مناطق حفاظت شده ممنوعه چطور این پروژه تو قلب منطقه حفاظت شده کاغذکنان و مشکول و آق داغ احداث میشه ومحیط زیست هم نمیتونه مانعش بشه.
اصلا احداث جاده ای که فقط توفصول خشک سال کاربرد داره و با کمی بارش ولغزندگی از مدار خارج میشه چه توجیهی برای صرف هزینه های آنچنانی داره ؟

۰۱/۱۰/۹ ۲۱:۳۹

اتفاقا واریانت جدید میتونه روستاهای بیشتری ازکاغذکنان رو تحت پوشش قراربده،احتمالاازرمپ قره بلاغ بطرف پل پردلیس قطعه کوهستانی دورزده میشه

۰۱/۱۰/۹ ۲۱:۲۲

جاده‌ای که امکان بزرگراه شدن رونداره چراساخته شده؟

۰۱/۱۰/۹ ۲۱:۰۰

قصدشان کشیدن مسیر به طرف زنجان است تا میانه

۰۱/۱۰/۹ ۱۲:۳۳

یک دیوانه سنگی به چاه می اندازد که صد عاقل نمی توانند بیرون بیاورند،حکایت همین جاده ست.
وقتی نمیتونستیدکل جاده روبزرگراه کنید چراساختید؟

۰۱/۱۰/۹ ۰۰:۱۲

اون جاده از همان اول هم اشتباه بود
نماینده های میانه خواب نمونید میانه اهلند یا میانه نیر

۰۱/۱۰/۸ ۲۱:۱۰

ازرشیدآبادتاسه راهی خلخال منظورشه؟

۰۱/۱۰/۸ ۲۱:۰۵

آفرین به مسئول مربوطه پاسخگوبوده شفاف سازی کرده

۰۱/۱۰/۸ ۲۰:۴۶

بیایید اون سرمایه رو هزینه کنین برای مسیر اهلند یا مسیر نیر. اینطوری دو تا جاده دارید که جایگزین هم می شوند.

وعده ها

۱۰ بهمن سال های گذشته

اخبار روز